L'horlogerie ancienne est la spécialité de La Pendulerie de Lyon, surtout concernant les pièces d'horlogerie du début du 16e au début du 20e siècle, car la standardisation n'existait pas. Aucune pièce ne peut en remplacer une autre.
Une restauration ou un rhabillage de pendule ancienne de qualité comprend :
- un démontage complet du mouvement en vérifiant l'état de chaque pièce,
- le repérage des barillets, des couvercles de barillets et des arbres de barillets. Repérage des ressorts, des cliquets et des vis,
- un premier bain de nettoyage à ultrasons, à l'aide de l'Imbayol (produit technique de nettoyage suisse) pour pouvoir travailler sur un mouvement propre,
- le polissage des pivots de toutes les roues de la pendule pour les rendre parfaitement cylindriques. En cas de pivot trop usé (courant sur les pendules du 19e et du 20e siècle), il faut le casser, le repercer et chasser un pivot en acier dur, le mettre à la longueur puis le polir,
- le rebouchage des trous de pivot des platines usées avec les bouchons Bergeon en laiton, après avoir contrôlé le jeu d'engrenage avec un compas aux engrenages de pendule. Vérifier les jeux axiaux et les ébats. Refaire les cuvettes des huiliers,
- la retouche et le polissage des carrés de remontage sur l'arbre de barillet pour les accorder avec la clé,
- le nettoyage et la vérification des ressorts moteurs. Les remplacer si nécessaire. Les cordes sont changées sur les horloges à poids,
- le polissage des extrémités de l'arbre de chaque barillet,
- le polissage des levées de l'ancre pour enlever toutes les rayures faites par la roue d'échappement,
- un dernier nettoyage de toutes les pièces avant le remontage. Cheviller au fusain les différents trous pour enlever tous les résidus éventuels. Traiter à l'épilame les réservoirs d'huile pour éviter la dispersion du lubrifiant. Comptage du nombre de dents des roues pour définir l'alternance. Remontage des roues et calage des roues de sonneries,
- le polissage des différentes goupilles de tenue de pièces et mises en longueur régulière,
- l'huilage au fur et à mesure du remontage avec différentes références d'huile ou de graisse suivant la résistance des mobiles,
- le tarage de tous les ressorts de rappel à une force minimum avec une sécurité de fonctionnement. Tarage de la chaussée pour avoir une mise à l'heure douce sans point dur,
- le calcul de la longueur du balancier et la fourniture de celui-ci si nécessaire. Les suspensions de balancier sont systématiquement changées ainsi que les fils de soie. Essai et réglage du mouvement pendant deux semaines.
- Une pièce trop faible ou trop usée serait refaite à l'identique.
- Les cadrans seront nettoyés et restaurés si nécessaire, de façon invisible et réversible.
- Les aiguilles seront nettoyées et les manquantes refaites par une de même modèle.
- Remplacement des verres manquants ou cassés.
Chaque cabinet de pendule étant un cas particulier, je conseillerai les opérations à effectuer pour que le corps de votre pendule soit restauré dans les règles de l'art.
Un devis gratuit sera établi pour toute restauration d'horloges ou de pendules.
Nous garantissons notre travail pendant 2 ans.
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